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Règlements et dĂ©cisions de la FIA : nouveautĂ©s, polĂ©miques.. 
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Dernier message de la page précédente :
Et quel est le problème de partir en tonneau, hormis que la voiture repart pas ? Aucun.

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"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."


Jeu 26 Oct 2017 21:04
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Les éventuels dégâts corporels non ?


Ven 27 Oct 2017 07:23
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Il y a le halo non? Donc on peu revenir au Gravier, il a été concu pour , testé pour , et il représente une avancée énorme
en sécurité. (il parait).

Sinon , le bitume est pire que le gravier :

-Sous la pluie
-Si le pilote perd les freins
-Perds une roue.


Un jour cela viendra (hello Webber à Valence) et on aura une nouvelle polémique.


Ven 27 Oct 2017 07:44
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SteveHx a Ă©crit:
Les éventuels dégâts corporels non ?

Justement, désormais les F1 sont tellement sûres qu'un simple tonneau n'a presque aucun danger, et c'est pas nouveau quand on pense à l'envolée de Kubica au Canada.

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Ven 27 Oct 2017 08:11
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Message Re: Règlements et dĂ©cisions de la FIA : nouveautĂ©s, polĂ©miqu
Ou à l'accident d'Alonso à Melbourne l'année dernière.
Quoique .. c'est peut-ĂŞtre un mauvais exemple :?

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Message Re: Règlements et dĂ©cisions de la FIA : nouveautĂ©s, polĂ©miqu
En principe, un tonneau est effectivement bien moins dangereux qu'un choc frontal avec une grosse décélération en un temps très faible.

MAIS, chaque accident est tellement différent que c'est difficile d'en tirer des conclusions. Il suffit que la voiture "saute" et retombe fortement sur une zone moins solide et moins adapté que le nez à absober l’énergie que ça peut aussi mal tourner. Ex, un bras de suspension qui traverse la coque

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Ven 27 Oct 2017 13:46
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Certes.
Dans le doute, qu'ils nous remettent du gravier. Ce serait tellement plus simple. Et spectaculaire. Et esthétique. Et authentique.

Pour le reste, je suis sceptique.


Ven 27 Oct 2017 14:46
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Sam 28 Oct 2017 13:12
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Certains commencent Ă  envisager des commissaires permanents en F1, pour Ă©viter les soi-disants acharnements sur des pilotes et surtout pour que les commissaires soient plus professionnels. C'est le cas en IndyCar par exemple.

C'est pas une si mauvaise idée selon moi, l'idéal serait d'avoir un commissaire pilote permanent.

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#JB17


Sam 4 Nov 2017 18:50
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Message Re: Règlements et dĂ©cisions de la FIA : nouveautĂ©s, polĂ©miqu
Bon, les ailerons requins devraient rester l'année prochaine, pour nous permettre de mieux identifier les pilotes, comme c'est déjà le cas.
Sauf que ... sa présence devait être validé ses derniers jours, et il faut que la totalité des équipes soient d'accords. Tous, sauf McLaren qui vient de déposer un véto pour ne plus avoir cette appendice, et voudrait même le remplacer par quelque chose de plus discret.

Le problème c'est que tout le monde travaille déjà sur la voiture de 2018, et tout va être remis en cause grâce à ce véto.
Oui, on marche sur la tĂŞte. Normal quoi :noel:

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Sam 11 Nov 2017 12:57
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Pour info, le règlement technique 2018 "définitif" a été validé tôt dans la saison (de mémoire le 31 mars en tout cas bien avant les changements pour rendre les numéros plus visibles) pour permettre justement aux écuries de travailler sur leur voiture 2018 de manière "sereine", des changements peuvent être faits mais ça demande un accord unanime de toutes les écuries, McLaren n'a pas donné son accord donc le règlement n'est pas modifié on garde la version où l'aile de requin est interdite. :noel:


Sam 11 Nov 2017 13:01
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Finalement pas d'ailerons de requin en 2018 .


Sam 25 Nov 2017 11:51
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Et on se dirige vers 3 moteurs par pilote par saison. Ça s'annonce chaotique...

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#JB17


Dim 26 Nov 2017 14:36
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Info plus réjouissante à propos de la FIA, profitons-en c'est rare :mrgreen: Ils ont inauguré un panthéon des champions à Paris, et il y avait du très beau monde.

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La FIA prévoit un Hall of Fame de l'endurance en 2019 au passage.

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#JB17


Mar 5 DĂ©c 2017 21:20
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Bon il y avait conseil mondial aujourd'hui, pas de surprise vraiment puisque les décisions principales ont été prise en amont. Par contre ils ont compris que les pénalités sur la grille étaient peut être parfois compliquées à suivre et ils ont pris une mesure pour arranger ça... en décidant que tout pilote ayant plus de 15 places de pénalité serait automatiquement relégué en fond de grille. :noel:


Mer 6 DĂ©c 2017 21:44
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Au final c'est bien plus simple


Jeu 7 DĂ©c 2017 08:15
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Pas de grand changement concernant les pénalités moteurs alors qu'on va en avoir a la pelle avec seulement 3 moteurs ... :

Citation:
S'il n'est pas question de supprimer ces pénalités moteur, il s'agit déjà de faciliter l'élaboration des grilles de départ. Ainsi, tout pilote qui recevra une pénalité excédant 15 places sur la grille sera automatiquement renvoyé en fond de grille.

"Si plus d'un pilote reçoit une telle pénalité, ils seront placés en fond de grille dans l'ordre suivant les infractions commises", précise le compte-rendu du Conseil Mondial.

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Jeu 7 DĂ©c 2017 14:59
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Donc un pilote en pole pénalisé de 15/16/17/18 places sera sur-pénalisé.


Jeu 7 DĂ©c 2017 16:03
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Exact ...

Donc autant conserver ces pneus et moteurs ( vu qu'il y en a plus que 3 ) et rester au stand si déjà assurer d'être dernier ou avant dernier ...

Merci la FiA :lol:

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Ven 8 DĂ©c 2017 11:57
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Message Re: Règlements et dĂ©cisions de la FIA : nouveautĂ©s, polĂ©miqu
Jean Todt est réélu à la tête de la FIA. Mes félicitations Régis :noel:
En plus de sa ré-élection, un nouveau nom est apparu au sein de la FIA : http://www.lemonde.fr/politique/article/2017/12/09/apres-la-politique-francois-fillon-se-reconvertit-dans-l-automobile_5227327_823448.html

C'est un poste Ă  temps plein, ou bien Ă  mi-temps ?

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Dim 10 DĂ©c 2017 09:27
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formula80 a Ă©crit:
Jean Todt est réélu à la tête de la FIA. Mes félicitations Régis :noel:
En plus de sa ré-élection, un nouveau nom est apparu au sein de la FIA : http://www.lemonde.fr/politique/article/2017/12/09/apres-la-politique-francois-fillon-se-reconvertit-dans-l-automobile_5227327_823448.html

C'est un poste Ă  temps plein, ou bien Ă  mi-temps ?


En toute impartialité évidemment 8-)


Dim 10 DĂ©c 2017 10:44
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