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Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs 
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Dernier message de la page précédente :
Si, si..^^ Mais ça va, toi au moins, tu n'as pas à supporter ses tirades cyniques à chaque fois qu'un crash ou une sortie implique les bacs à gravier... :mrgreen:

M'enfin c'est pas le sujet, je ne sais même plus comment on a dérivé sur ça :lol:

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Ven 14 Avr 2017 22:33
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benoit_sokal a Ă©crit:
En l'état, oui, sauf que si la F1 décide de passer à 30 courses ou plus (pas impossible), il y a aurait la mise en place de crews alternatifs, donc plus de personnel, et donc la possibilité de ne pas avoir toujours les mêmes personnes sur toutes les courses. C'est pas absurde ni infaisable.


tu es au courant des difficultés financières des écuries ou tu vis dans un monde parallèle ?


Dernière édition par F1spirit le Mer 19 Avr 2017 14:13, édité 1 fois.



Dim 16 Avr 2017 13:47
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Compliqué ? Oui. Infaisable ? Non, 10 GP de plus dans le calendrier veut dire plus d'argent pour la FOM et mécaniquement plus de budget pour les équipes.


Dim 16 Avr 2017 14:12
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Laisse tomber, il ne répond qu'à ce qui l'arrange, sans aucun argument.

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Lun 17 Avr 2017 12:01
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manges un peu de chocolat ça te mettra de meilleur humeur :mrgreen:


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Allez, je le fais si tu l'Ă©cris sans faute ! :mrgreen:

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Mar 18 Avr 2017 10:33
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Message Re:
F1spirit a Ă©crit:
benoit_sokal a Ă©crit:
F1spirit a Ă©crit:
Sinh a Ă©crit:
La qualité d'une course n'a absolument aucun rapport avec la qualité du tracé.


il fallait oser le dire :lol:
je préfère laisser tomber ce dialogue de sourds j'ai autre chose à faire que de passer mon temps à dire blanc et toi noir

LĂ , tu deviens caricatural...
Déjà, ça manque un peu de définition ton histoire : qu'est-ce qui fait un circuit de qualité/un circuit sans intérêt ? Quels sont les circuits de qualité ? Quels sont les circuits sans intérêt ?
Et dans un deuxième temps, sur les circuits de qualité définis, peut-on honnêtement affirmer que toutes les courses qui s'y sont déroulées ont été géniales ? (et question inversée pour les circuits sans intérêt)

Pour le coup, j'aurai bien aimé que tu répondes à ça F1spirit, ça permettrait je pense de comprendre ton point du vue au delà de ce qui semble être du passéisme de ta part...
Alors que merde, je suis convaincu que ce n'est pas ça, mais comme on a juste eu de ta part que seules les courses "historiques" avaient valeur à tes yeux sans détail, ça laissait juste entendre que c'était le côté "historique" qui suffisait à les rendre supérieures...

Citation:
Citation:
F1spirit a Ă©crit:
Sinh a Ă©crit:
Perso, je n'aurais aucun souci à ce qu'il y ait moins de courses, mais encore une fois sans offense : tu brasses du vent, la F1 tend à avoir au minimum 20 courses, et ça risque d'augmenter plutôt que diminuer.


si tu étais un minimum au courant tu saurais que les écuries ne veulent pas dépasser les 20 courses, sous peine d'être épuisés. :roll:

En l'état, oui, sauf que si la F1 décide de passer à 30 courses ou plus (pas impossible), il y a aurait la mise en place de crews alternatifs, donc plus de personnel, et donc la possibilité de ne pas avoir toujours les mêmes personnes sur toutes les courses. C'est pas absurde ni infaisable.


tu es au courantdes difficultés financières des écuries ou tu vis dans un monde parallèle ?

JTarJ a répondu simplement et efficacement :wink:

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Mar 18 Avr 2017 16:32
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benoit_sokal a Ă©crit:
qu'est-ce qui fait un circuit de qualité/un circuit sans intérêt ? Quels sont les circuits de qualité ? Quels sont les circuits sans intérêt ?
Et dans un deuxième temps, sur les circuits de qualité définis, peut-on honnêtement affirmer que toutes les courses qui s'y sont déroulées ont été géniales ? (et question inversée pour les circuits sans intérêt)
Pour le coup, j'aurai bien aimé que tu répondes à ça F1spirit, ça permettrait je pense de comprendre ton point du vue au delà de ce qui semble être du passéisme de ta part...
Alors que merde, je suis convaincu que ce n'est pas ça, mais comme on a juste eu de ta part que seules les courses "historiques" avaient valeur à tes yeux sans détail, ça laissait juste entendre que c'était le côté "historique" qui suffisait à les rendre supérieures...


pour moi une course n'a d'intérêt que s'il y a du monde et un public de passionnés cristallisé autour.
pour ĂŞtre rentable Ă  long terme il faut du public non ?
Après cela peut être un circuit de merde, malheureusement (les gps d'Allemagne moderne par exemple)
vous allez me dire, l'Allemagne a fait banqueroute ces dernières années.
Moi je vous réponds prix des places.
Si on baisse les prix ça remplira sans problème
il peut y avoir un spectacle de merde aussi plusieurs années de suite, monaco est un tracé couillu mais on se fait souvent chier.

mais je préfère ça à un circuit avec des carrés vip sans âme

donc oui au gp d'austin 2015 mais contre abu dhabi ou bahrein
du moins c'est mon avis :wink:


Mar 18 Avr 2017 18:00
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Faut espérer que Liberty Media renégociera des nouveaux contrats à la baisse pour l'organisation des GP qui entraînera en conséquence une baisse des prix des places.

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Jeu 20 Avr 2017 16:43
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