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L'atelier de peinture 
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Dernier message de la page précédente :
Sympa de voir que certains postent encore depuis l'arrĂŞt du jeu :)

Je passe en coup de vent mais ces derniers temps, j'ai réalisé un skin dans l'esprit du FGP1 sur Automobilista. Après avoir réalisé celle de 2013 sur RACE 07 il y a quelques années, j'ai imaginé la Marco M009 de 2014 avec pour base la Formula Extreme.

On garde les mêmes couleurs, un duo Rosberg - Perez et voilà ce que ça donne. :wink:

Et aussi... Sur les circuits de base du jeu, il y a moyen de personnaliser le box. Comme Spielberg en fait partie, vous pouvez en avoir un petit aperçu :mrgreen:

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Pour le casque de Checo, c'était impossible de trouver un design de son casque de 2014 sur le jeu, donc on prend le 2011 par défaut ^^

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Sam 4 FĂ©v 2017 20:05
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Message Re: L'atelier de peinture
Wahid a Ă©crit:
un coup de fil en Picardie pour trouver l'inspiration (non non il s'agit pas de Formula :mrgreen: )

T'apprendras que j'ai été délocalisé en Normandie :mrgreen:

Bon, faut que je fasse ma voiture 2017 c'est ça ?

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Sam 4 FĂ©v 2017 21:55
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Message Re: L'atelier de peinture
Marco tu peux m'envoyer ton template pour que je m'essaye à réaliser une Saïdi pour que tu l'incorpore aux cotés de ta Marco dans ton jeu ? 8-)

formula80 a Ă©crit:
Wahid a Ă©crit:
un coup de fil en Picardie pour trouver l'inspiration (non non il s'agit pas de Formula :mrgreen: )

T'apprendras que j'ai été délocalisé en Normandie :mrgreen:

Bon, faut que je fasse ma voiture 2017 c'est ça ?


ouuééé jviens de voir ca, en gros tu t'es déplacé d'une côte pour aller sur une autre :mrgreen:

(et maintenant que tu en parles... si les différents managers du FGPC pouvaient sortir une FGP1 "F1 2017 Rules" ce serait pas mal 8-) )

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Sam 4 FĂ©v 2017 23:40
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Wahid a Ă©crit:
Marco tu peux m'envoyer ton template pour que je m'essaye à réaliser une Saïdi pour que tu l'incorpore aux cotés de ta Marco dans ton jeu ? 8-)


http://forum.reizastudios.com/threads/a ... e-here.10/

tu cliques sur Formula Extreme -> Templates pour télécharger :wink:

fais ta livrée, mets tes sponsors dans des calques séparés (j'insiste bien dessus, en format PSD si possible) et je monterai le tout quand tu m'auras envoyé ta peinture, car il y a quelques subtilités quand j'ai fait la première version ^^

Ah... et si tu veux faire le box et la semi, va tout en bas du message regroupant tous les templates et télécharge le Template + guide PDF :wink:

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Sam 4 FĂ©v 2017 23:59
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Message Re: L'atelier de peinture
Bon, c'est pas non plus du FGPC, mais j'avais quand même envie de vous montrer ce Work In Progress que j'avais commencé :mrgreen:

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Mar 7 FĂ©v 2017 11:29
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Wahid a Ă©crit:
si les différents managers du FGPC pouvaient sortir une FGP1 "F1 2017 Rules" ce serait pas mal 8-) )


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Ça veut dire que je bosse dessus...

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Mer 15 Mar 2017 18:03
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[FGP1] Marco lève le voile sur la M12
A la veille du début des premiers essais hivernaux
FEVRIER 2017

Les premiers essais de ces FGP1 nouvelles génération ayant lieu demain et ce pendant 4 jours sur le Circuit de Catalunya, certaines équipes en profitent pour révéler leur nouvelle voiture pour la saison à venir.
Ce championnat se caractérise par une évolution importante du règlement technique : les monoplaces bénéficient de châssis, de pneus et d'un aileron avant plus larges par rapport à la décennie précédente, ainsi que d'un aileron arrière abaissé. Ces changements ont pour conséquence un meilleur appui et donc un gain de vitesse substantiel, de l'ordre de 4 secondes au tour estimées par rapport à 2016, faisant des FGP1 de l'édition 2017 les plus performantes de l'histoire de la compétition.
Cette saison sera marquée également par l'absence du champion du monde Nico Rosberg, qui a décidé de prendre sa retraite après 11 ans de bons et loyaux services chez Marco après son titre obtenu lors de la dernière course de la saison 2016.

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Pour sa 12ème saison dans la catégorie reine, Marco affiche de belles ambitions. L'écurie ne vise que le haut du classement et pourra toujours compter sur Sergio Perez, qui sort d'un exercice 2016 très solide. En revanche, une petite révolution se fait chez les noirs puisque comme évoqué ci-dessus, un des deux baquets ne sera pas occupé par Nico Rosberg. Cela aurait pu être un problème si le pilote remplaçant n'avait pas les épaules pour tenir ce rang mais les craintes ont vite été balayées quand l'équipe a officialisé la venue de Daniel Ricciardo. L'Australien, devenu une référence du plateau aura un challenge à la hauteur du talent qu'il possède. Le duo de pilotes aura à coeur de garder les titres acquis la saison dernière vis à vis de la concurrence, notamment ANT avec son pilote star Lewis Hamilton ou encore quelques autres pilotes qui peuvent venir jouer les troubles fêtes tels que Sebastian Vettel, Valtteri Bottas ou encore l'émergent Max Verstappen.

Sophie Tell, pour le GP Mag

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Dim 19 Mar 2017 22:06
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Message Re: L'atelier de peinture
[FGP1] la SaĂŻdi TWR-S 12AM roule Ă  Imola !
Des problèmes de mise au point mais un potentiel prometteur !
FEVRIER 2017

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(attention montage foireux :mrgreen: )

La saison 2017 de FGP1 se prépare, avec son lot de nouveau bien évident et que nous avons déjà décrit dans plusieurs articles, tels que les nouveaux pneu ultra large ou une aéro inédite censé favoriser le spectacle. Une règlementation qui a été figé très tard dans l'année (décembre 2016), ce qui laisse très peu de temps aux équipes pour réfléchir et qui incite plutot aux essais !

Et c'est avec cette méthode empirique que la Scuderia Saïdi, bras armé en compétition du constructeur du même nom, a mise en route une "voiture laboratoire", en la personne de la TWR-S 12 "AM", et de laboratoire elle en porte bien le nom puisque elle a de nombreuses pièces expérimental ! citons par exemple un aileron tiré du modèle de 2012 mais amélioré, un s-duct, une entrée d'air des pontons retravaillé "avec l'aide des ingénieurs de chez Ferrari" nous signale l'ingénieur en chef Mike Gascoyne, divers petits ailerons, un shark et un espèce de curieux aileron en son sommet... que la presse surnomme "T-wing" !

Cette voiture laboratoire, bien que assez primitive sur plusieurs aspects, est indispensable selon la Directrice Sportive, Pénélope di Zanetti "comme vous le savez, notre équipe, bien que artisanal, en reste pas moins un constructeur qui construit elle-même son moteur : c'est pour cela que faire rouler notre voiture tout de suite est indispensable pour fiabiliser les différents éléments !" la jeune femme (qui est vêtue d'une belle robe du sponsor principal [Benetton], couverte d'un haut et d'escarpins Irregular Choice, mais peu adapté au temps et qui doit donc rester à l'abri au fond du garage) confesse que le châssis est loin d'être optimal "notre équipe est connu pour ses voitures assez simple mais élégante et efficace, mais là nous avons décidé de jouer beaucoup plus "italien" avec une aéro baroque pour prendre des risques ! certaines pièces sont assez vielle, et nous avons dû également nous appuyer sur un partenariat avec Marco Racing pour les suspensions avant, mais on évolue petit à petit... actuellement c'est le moteur qui est notre préoccupation !"

Le moteur d'ailleurs, qui est encore un V12 gavé de deux turbo, est loin d'être dans sa version définitive, et pose encore de nombreux problèmes à l'équipe, mais Pénélope a confiance "la version définitive aura peut être au bas mot six cylindre de moins, et c'est surtout le fonctionnement du turbo qui attire notre attention ! ou il n'est pas encore fiable, mais regardez les temps, ils sont canon !" on parle en effet du meilleur temps de la semaine ! "maintenant c'est la fiabilité que nous devons chercher ! elle n'est pas mauvaise mais elle nous satisfait pas pour autant, et puis regardons les choses en face, c'est toujours plus fiable que la Honda Civic que je conduisais ! l'été dernier le moteur a explosé alors que j'étais à Turin vers l'usine de Milan, alors que c'était la cinquième fois de l'année que je remplaçais ! j'ai dû finir plusieurs kilomètres de route en plein soleil et en mule à talon, en mule à talon, vous vous rendez compte messieurs les journalistes ?! et quant à Fernando Alonso c'est bien simple, il a toujours refusé de monter dans cette Honda Civic, j'ai jamais trop su pourquoi, il me disait "j'ai un mauvais pré-sentiment avec cette caisse", j'aurai du l'écouter je crois... mais heureusement, notre moteur en est loin de ce stade" Une bonne nouvelle pour les équipes MM Racing et Winter Grand Prix seront équipé pour la troisième année consécutive du moteur italo-franco européen et des rumeurs indique également que Formula Racing s’intéresse a cette technologie, pour une utilisation en FGP1 ou en endurance, ou encore dans la grande série.

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"Tout progrès que nous feront là nous est utile dans la mesure où cette technologie est ensuite utilisé dans nos voitures de route ! encore une fois, nous sommes dans le provisoire !"

Provisoire, c'est le mot oui : aéro provisoire, moteur provisoire, mais également duo de pilote provisoire : ainsi Fernando Alonso est de retour dans l'équipe après un passage éclair chez l'équipe Yassence Systems, alors que Antonio Giovinazzi testait lui aussi la voiture pour se faire une idée. Provisoire enfin pour la livrée, dont la peinture est celle de l'an dernier avec une plus forte présence de Benetton (sponsor titre, en remplacement de Santander), ainsi que Shell, Swatch, Apple, Monster Energy, MadmoiZelle ainsi que d'autres sponsors appelé à rejoindre le projet "la livrée n'est pas encore fixé, nous travaillons sur plusieurs pistes, dont une pour remplacer le tartan, et vous avez la réponse juste proche peut être, un truc bien francais... [*le journaliste observe que effectivement Penelope di Zanetti porte une marinière*] m'enfin nous verrons bien ce que sortira notre bon vieux "il Artisto" !"

Justement que en est il du Patriarche ? eh bien il observe, toute bouclettes dehors, silencieusement, au fond du stand, écoute les retours des pilotes et souri : nous réserve il encore un coup dont il en a le secret ?

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J'espère que t'as préparé un bon gros bifton pour les suspensions avant :evil: :mrgreen: Je vais porter réclamation tiens, il n'y a pas de contrat ! :noel: Et ça va coûter un bras à Shell de sponsoriser deux équipes :mrgreen:

Plus sérieusement, elle est réussie ! :wink: J'aurais aimé voir une vue de côté, je ne sais pas si elle arrivera mais tu n'as pas perdu de ton talent de ce que je vois !

Adrien, Ă  ton tour maintenant ! :twisted:

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Dim 30 Avr 2017 21:13
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Message Re:
Marco a Ă©crit:
J'espère que t'as préparé un bon gros bifton pour les suspensions avant :evil: :mrgreen: Je vais porter réclamation tiens, il n'y a pas de contrat ! :noel: Et ça va coûter un bras à Shell de sponsoriser deux équipes :mrgreen:

Plus sérieusement, elle est réussie ! :wink: J'aurais aimé voir une vue de côté, je ne sais pas si elle arrivera mais tu n'as pas perdu de ton talent de ce que je vois !

Adrien, Ă  ton tour maintenant ! :twisted:


Shell est sous contrat avec notre équipe depuis 2006 même si ils ont baissé le montant du chèque (puisque ils te sponsorise en "sponsor principal") donc primauté aux ancien.nes :noel:

Quant aux suspensions c'est parce que je ne sais pas les faire, et que ta voiture a instauré le LA en matière de règlementation 2017, ce qui est plutôt flatteur puisque tu es donc à l'origine des règles 8-) pour la vue d'au dessus elle viendra quand j'aurai le temps car mine de rien cette voiture a prise un bon après midi/début de soirée :wink:

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D'accord ! :wink: Au fait, pourquoi la texture du carbone change d'un coup sec sur ton fond plat ? :?

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Dim 30 Avr 2017 21:42
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Message Re:
Marco a Ă©crit:
Adrien, Ă  ton tour maintenant ! :twisted:

Keep cool ! Faut prendre son temps, analyser ce que fait la concurrence, et surtout tout faire pour surprendre. Et surtout s'y mettre car c'est pas encore le cas ... :mrgreen:

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Lun 1 Mai 2017 08:31
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Message Re: L'atelier de peinture
Première tentative du tank, beaucoup de choses à corriger dont une version no-shack et combler les trou de peinture :noel:

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(oh et toujours un problème avec l'hébergeur d'image qui sature les rouge :mrgreen: )

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Comment ça tu me piques Giovinazzi !

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Lun 1 Mai 2017 18:30
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Message Re:
paolo98 a Ă©crit:
Comment ça tu me piques Giovinazzi !


Essaye déjà de monter en FGP1 avant de vouloir prétendre à quoi que ce soit :mrgreen:

Non plus sérieusement on peut imaginer que en 2017 dans le jeu mon équipe aura déjà formé depuis un moment Senna et Grosjean et Filippi (voir news de l'époque), et il n'est pas un mystère que je vise toujours un top driver type Raikkonen ou Alonso puisque mes anciens titulaire Trulli et Fisichella auront atteint l'âge de la retraite au FGP1... et de l'autre coté la fillière de mon équipe doit être renouvelé, or j'adorerai avoir un italien, or j'adore Giovinazzi dans la réalité, et il est probable qu'il soit performant en FGP2 donc la suite est logique... :mrgreen:

Après rien ne dit qu'il serait prêt pour le FGP1 dès 2017, puisque après tout les niveau des pilotes sont différent de la réalité, et peut être que mon équipe souhaiterait qu'il se forme dans une équipe "sœur" comme Winter GP par exemple... ou toi si tu prend mon moteur :mrgreen:

Mais de toutes facons on est dans le spéculatif, on ne sait pas à quoi aurait ressemblé le plateau du FGPC en 2017, peut être que Senna/Alonso ou Alonso/Grosjean ou Alonso/Giovinazzi, ou Vettel/Giovinazzi pour garder des effectifs assez jeune etc. sont des options à considérer ... et pour toi au pire il te reste Deletraz Jr. comme fer de lance :P

Quand aux autres duo, je m'attend par exemple à ce que en 2017 l'Equipe Yassence fasse évoluer Nelson Piquet, Jr ou Felipe Massa aux cotés de Carlos Sainz, Jr :wink:

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Lun 1 Mai 2017 18:42
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Pour commencer faut déjà que j'essaye de peindre une voiture :noel: Je m'y étais essayé en 2015 avec plus ou moins de succès (page 89), si une âme charitable veut bien me faire les "finitions" je suis largement preneur ! Un peu plus de rouge et c'est parfait :)

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Bien évidemment, Paquito Racing Team n'est pas contre un partenariat avec Saïdi pour faire rouler Giovinazzi dans l'équipe, aux côtés de Louis Delétraz forcément... A l'époque j'avais mis Mitch Evans et Tio Ellinas dans l'équipe, Evans est toujours un candidat sérieux à un baquet mais je crois qu'Ellinas peut aller voir ailleurs :mrgreen: En réalité je l'avais pris juste parce qu'il est chypriote et c'est pas banal pour un pilote automobile :noel:

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Lun 1 Mai 2017 19:07
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Message Re: L'atelier de peinture
T'as fumé quoi Wahid quand t'as fait ton shark ? :? Excuse-moi mais c'est une faute de goût.

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Lun 1 Mai 2017 19:14
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Wahid a Ă©crit:
Après rien ne dit qu'il serait prêt pour le FGP1 dès 2017, puisque après tout les niveau des pilotes sont différent de la réalité, et peut être que mon équipe souhaiterait qu'il se forme dans une équipe "sœur" comme Winter GP par exemple... ou toi si tu prend mon moteur :mrgreen:


Ah oui Filippi, ton petit protégé qui avait passé la dernière année de FGP2 chez moi :D Je laisse Giovinazzi à Paolo s'il le faut, je peux pas trop revenir 4 ans après et mettre le bazar dans vos négoces :mrgreen:

Sinon y a toujours du niveau ici pour les livrées :-o Contente de voir que les artistes travaillent toujours aussi dur, j'aime beaucoup cette petite livrée rouge de chez Saïdi 8-) Et très chouette boulot de Paolo aussi :D

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Lun 1 Mai 2017 19:17
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formula80 a Ă©crit:
Marco a Ă©crit:
Adrien, Ă  ton tour maintenant ! :twisted:

Keep cool ! Faut prendre son temps, analyser ce que fait la concurrence, et surtout tout faire pour surprendre. Et surtout s'y mettre car c'est pas encore le cas ... :mrgreen:

Et ça a osé poster un teaser sur Twitter il y a un mois... ben bravo ! :mrgreen:

Sinon Wahid, techniquement elle est très bien réalisée ta caisse, comme toujours ! :wink: Cela dit comme Adrien, j'ai un peu de mal avec le shark et je n'ai aucune idée de ce que t'as mis sur le bas de caisse (logo Swatch), tu t'es inspiré d'une F1 2017 réelle pour ça ?

Sinon, ça m'a donné envie de repeindre ce soir tous ces messages ( :mrgreen: ), petit teaser :

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Quelqu'un se rappelle de cette voiture ? :ugeek:

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Lun 1 Mai 2017 22:41
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Paquito dévoile sa monoplace 2017
La PQT-01 présentée à Saint-Étienne

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FĂ©vrier 2017 - David Grenier

Le secret avait été bien gardé : Paquito Racing Team a levé le voile sur sa première monoplace ! Paolo Luceno, le fondateur de la jeune écurie, a en effet convoqué quelques invités à Saint-Étienne pour venir assister à la présentation de la PQT-01. L'assistance a ainsi pu découvrir la livrée jaune, rouge et blanche du premier modèle de l'écurie, livrée en partie imposée par le sponsor allemand DHL. Nous retrouvons d'ailleurs dans la liste des partenaires de Paquito (rien à voir avec les jus de fruits !) Huawei, Lipton, Valvoline et BBC World Service. Saïdi s'occupe de fournir les unités de puissance, ainsi que des pièces telles que l'aileron avant afin de bien débuter l'aventure. Wahid Saïdi, le virevoltant patron de l'écurie éponyme, n'était pas présent car grippé selon les déclarations officielles. C'est donc Pénélope di Zanetti, sa fille, qui est venue s'exprimer face au public.

"La Scuderia Saïdi est très heureuse de collaborer avec Paquito Racing Team, une jeune écurie ambitieuse, sérieuse et très prometteuse. Nous avons rapidement conclu nos accords avec Paolo Luceno, peut-être que nos racines italiennes ont aidé !"

A Paolo Luceno d'ajouter :

"Au nom de l'écurie, je peux affirmer que nous sommes extrêmement fiers de voir notre rêve se concrétiser. Nous avons travaillé dur pour en arriver là et aujourd'hui, c'est une grande joie pour nous tous. Nous avions pris part aux 500 miles il y a quelques années et nos pilotes avaient terminé 4ème et 14ème, donc je suis confiant pour ce nouveau challenge. Je tiens à remercier Wahid Saïdi, qui malheureusement n'a pas pu venir aujourd'hui. Son aide est très importante et j'espère que ce n'est que le début d'une longue aventure commune. J'espère que la voiture vous plaît !"

Luceno a ensuite appelé les deux pilotes de la PQT-01, gardés secrets jusqu'alors. Le suisse Louis Delétraz (20 ans) et l'italien Antonio Giovinazzi (23 ans) sont apparus sur la scène mais n'ont pas pu s'exprimer à cause d'un timing serré. Néanmoins, leurs sourires et leur communion avec leur patron laissaient penser qu'ils étaient très heureux d'être là.

Delétraz, fils de Jean-Denis, a fait ses preuves dans les formules de promotion et s'annonce comme l'une des étoiles montante du sport automobile. Giovinazzi a également su se montrer très rapide par le passé et le voir chez Paquito s'inscrit dans la suite logique de la carrière. Testé il y a quelques semaines par la Scuderia Saïdi, le voir dans une combinaison jaune ne fait que confirmer les liens entre les deux équipes.

Du côté du management, l'équipe a frappé un gros coup en faisant revenir Robert Kubica dans le milieu de la monoplace. Le polonais occupera un rôle dans la direction mais celui-ci n'a pas été précisé. Selon des rumeurs, il pourrait même occuper le poste de pilote de développement ! Avec toutes ces bonnes nouvelles qui rendent le projet très excitant, la suite s'annonce pérenne pour la jeune structure stéphanoise. Maintenant, place aux résultats !

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Dernière édition par paolo98 le Mar 2 Mai 2017 17:00, édité 1 fois.



Mar 2 Mai 2017 00:10
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Pendant ce temps-lĂ , Yassence Systems travaillaient sur un chassis avec l'aide de son partenaire Dallara... :wink:
Et enchainaient les tours à Jerez pour préparer le grand retour de Lamborghini en motoriste !
La voiture parait sleek...

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Peut-être bientôt une vue de dessus et une livrée à venir ! :-o

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"Âż Tienes gasolina ?"
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-Also known as "Trapaski"
My current favs : Lewis Hamilton, Kimi Raikonnen, Jean-Eric Vergne, Felipe Massa, Carlos Sainz Jr.
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Mar 2 Mai 2017 12:49
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